Maaseik
Zonnepanelen en laadpaal in Maaseik
Voor deze woning in Maaseik realiseerde Ecosun een nieuwe energie-installatie met 24 JA Solar-zonnepanelen, een hybride GoodWe-omvormer en een slimme Easee-laadpaal.
De woning beschikte tot voor kort niet over zonnepanelen. Met de komst van een elektrische wagen en de digitale meter gingen de bewoners op zoek naar een manier om de wagen zo veel mogelijk met zelf opgewekte elektriciteit te laden en tegelijk de impact van het laden op de elektriciteitsfactuur te beperken.
Hybride GoodWe-omvormer voorbereid op batterijopslag
De zonnepanelen werden aangesloten op een hybride omvormer van GoodWe. Hierdoor is de installatie technisch voorbereid om later ook een compatibele thuisbatterij te integreren.
Daarnaast werd energiemeting voorzien, zodat de installatie weet hoeveel elektriciteit de woning op ieder moment afneemt of naar het elektriciteitsnet injecteert.
Die meting is belangrijk voor een slim energiesysteem. Niet alleen de productie van de zonnepanelen is immers relevant, maar vooral het verschil tussen productie en actueel woningverbruik bepaalt hoeveel energie werkelijk beschikbaar is voor bijvoorbeeld de laadpaal.
Een thuisbatterij hoeft daarbij niet onmiddellijk te worden geplaatst. Eerst kan worden bekeken hoe de zonnepanelen, woning en elektrische wagen zich in de praktijk gedragen. Indien later blijkt dat structureel voldoende energie wordt geïnjecteerd, kan worden onderzocht of [het toevoegen van een thuisbatterij aan de zonnepanelen] voldoende meerwaarde biedt.
24 zonnepanelen voor woning en elektrische wagen
Een elektrische wagen kan het jaarlijkse elektriciteitsverbruik van een woning aanzienlijk verhogen. Tegelijk biedt de wagen een interessante mogelijkheid om een groter gedeelte van de eigen zonneproductie rechtstreeks te gebruiken.
Daarom werden bij deze woning 24 zonnepanelen van JA Solar geplaatst. De installatie werd niet uitsluitend bekeken vanuit het bestaande huishoudelijke verbruik, maar ook vanuit de bijkomende elektriciteitsvraag voor het laden van de wagen.
Dat toekomstige verbruik is belangrijk bij de dimensionering. In [ons artikel over hoeveel zonnepanelen je nodig hebt] leggen we daarom ook uit waarom een elektrische wagen, warmtepomp of andere toekomstige verbruiker best al wordt meegenomen bij het bepalen van de installatiegrootte.
Slimme Easee-laadpaal gekoppeld aan de digitale meter
Voor het laden van de elektrische wagen werd een Easee-laadpaal geplaatst. De laadoplossing werd gekoppeld aan de digitale meter via de P1-poort, waardoor het actuele energieverbruik en de energiestromen van de woning kunnen worden meegenomen in de laadsturing.
Hierdoor hoeft de wagen niet simpelweg op maximaal vermogen te laden zodra hij wordt aangesloten.
De laadsturing kan rekening houden met wat er op dat moment in de woning gebeurt.
Elektrische wagen laden met zonne-overschot
Wanneer de zonnepanelen meer elektriciteit produceren dan de woning verbruikt, ontstaat een zonne-overschot. In plaats van die elektriciteit volledig op het net te injecteren, kan de laadpaal het beschikbare vermogen gebruiken om de elektrische wagen te laden.
Zo ontstaat bijvoorbeeld:
ZONNEPANELEN → WONING → BESCHIKBAAR OVERSCHOT → ELEKTRISCHE WAGEN
Dat is financieel interessant omdat een groter gedeelte van de zelf geproduceerde zonne-energie rechtstreeks binnen de woning wordt benut.
Het belang van dat zelfverbruik komt ook terug in [onze berekening van de rendabiliteit van zonnepanelen in 2026]: een zelf verbruikte kWh zonne-energie heeft doorgaans een andere financiële waarde dan een kWh die op het elektriciteitsnet wordt geïnjecteerd.
Rekening houden met het capaciteitstarief
De koppeling met de energiemeting maakt het ook mogelijk om het laadvermogen te beperken wanneer andere zware verbruikers in de woning actief zijn.
Stel bijvoorbeeld dat de elektrische wagen aan het laden is terwijl tegelijkertijd meerdere andere grote verbruikers worden ingeschakeld. Zonder regeling kan daardoor een hoge afnamepiek ontstaan.
De slimme laadsturing kan het vermogen van de laadpaal tijdelijk verlagen om de totale netafname onder controle te houden. Op die manier kan bij het laden rekening worden gehouden met het capaciteitstarief en wordt voorkomen dat de laadpaal onnodig bovenop een reeds hoge woningpiek komt.
Bekabeling weggewerkt onder de bestaande kasseien
Ook de uitvoering rond de woning kreeg aandacht. Voor de voeding en communicatie van de laadpaal moest bekabeling vanaf de woning tot aan de parkeerplaats worden gebracht.
De bestaande kasseien werden plaatselijk opgenomen, waarna de nodige bekabeling ondergronds werd aangebracht. Na uitvoering werden de kasseien opnieuw geplaatst, zodat de laadinstallatie netjes in de bestaande omgeving werd geïntegreerd.
Een elektrische wagen als onderdeel van de energie-installatie
Door de zonnepanelen, energiemeting en laadpaal met elkaar te laten communiceren, wordt de elektrische wagen een actief onderdeel van het energiesysteem van de woning.
De installatie kan zo rekening houden met:
zonneproductie → woningverbruik → netafname → beschikbare zonne-overschotten → laadvermogen elektrische wagen.
Ook bij [onze zonnepanelen- en batterij-installatie in Beringen] was de komst van een elektrische wagen één van de redenen om de bestaande zonneproductie uit te breiden. Daar werden acht extra zonnepanelen geplaatst en werd de installatie gecombineerd met een Pylontech-thuisbatterij.
Zonnepanelen en laadpaal in Maaseik
Deze realisatie toont hoe de aanschaf van een elektrische wagen kan worden aangegrepen om verder te kijken dan alleen het plaatsen van een laadpunt. Met 24 JA Solar-zonnepanelen, een hybride GoodWe-omvormer, energiemeting en een slimme Easee-laadpaal kunnen productie en laden veel beter op elkaar worden afgestemd.
Bovendien is de installatie voorbereid om later verder uit te breiden met batterijopslag wanneer de werkelijke energiedata aantonen dat dit interessant is.
Elektrisch rijden en overweeg je zonnepanelen of een slimme laadpaal in Maaseik? Ecosun kan de zonnepanelen, energiemeting en laadoplossing als één installatie dimensioneren en uitvoeren.
Vraag hier vrijblijvend advies voor uw situatie
-
![Monteurs op pannendak tijdens montage van de onderconstructie voor zonnepanelen.]()
Voorbereiding voor zonnepanelen
-
![Easee laadpaal tegen bakstenen muur netjes afgewerkt]()
Afgewerkte laadpaal
-
![Uitbreiding van stroomkast met beveiligingen voor zonnepaneleninstallatie en laadpaal.]()
ALSB afgewerkt
Zonnepanelen op gerenoveerde villa in Lanaken
Deze karaktervolle villa in Lanaken, daterend uit 1823, werd grondig gerenoveerd met bijzondere aandacht voor energiezuinigheid én het behoud van de oorspronkelijke uitstraling. Na dakisolatie, nieuwe ramen en de installatie van een warmtepomp was ook de duurzame energievoorziening aan de beurt.
Ecosun voorzag de woning van een nieuwe installatie met zonnepanelen. Om de unieke architectuur van de villa maximaal te behouden, werden de zonnepanelen niet op het historische hoofdgebouw geplaatst, maar discreet geïntegreerd op het platte dak van de bijbouw. Zo blijft de visuele impact minimaal, terwijl de positionering van de zonnepanelen zorgt voor een optimaal rendement.
Eerst meten, daarna eventueel een thuisbatterij
Bij deze woning werd bewust nog geen thuisbatterij geplaatst. Na een meetperiode analyseren we de werkelijke zonneproductie, het elektriciteitsverbruik en het verbruiksprofiel van onder andere de warmtepomp.
Op basis van deze energiestudie kan vervolgens objectief worden bepaald of batterijopslag interessant is, welke batterijcapaciteit het beste aansluit bij de woning en of de investering ook op langere termijn voldoende rendement biedt.
Een mooi voorbeeld van hoe zonnepanelen in Lanaken kunnen worden geïntegreerd in een historische woning, zonder in te boeten op esthetiek of rendement.